Segment kompaktních SUV (B-SUV) zažívá masivní nápor. Jihokorejská automobilka Kia oficiálně odhalila podrobnosti k modelu EV2, který má ambici stát se novým standardem cenově dostupné elektromobility. S cenovkou startující na 659 980 Kč, výrobou v evropské Žilině a technologiemi z vyšších tříd útočí na špičku trhu. Elektromobilita se dnes přesouvá i do nižších cenových hladin a do menších vozů. Města jsou vlastně ideálním místem pro využití elektromobility. Společně se v následujících řádcích podíváme na nový malý elektromobil.
Design, který nepřehlédnete
Nová Kia EV2 na první pohled nezapře příbuznost se svými většími sourozenci EV6 a EV9. Se svou délkou 4,06 metru jde o ideálního společníka do městské džungle, přesto si zachovává robustní postoj SUV. Dominantou přídě je světelný podpis „Hvězdné mapy“, který vozu dodává futuristický a nezaměnitelný vzhled. Pro milovníky stylu bude k dispozici i verze GT-Line s 19“ koly a exkluzivním matným lakem.
Inženýři Kie využili výhod dedikované elektrické platformy E-GMP na maximum. I přes kompaktní vnější rozměry nabízí EV2 vnitřní prostor, který směle konkuruje vozům o třídu výše. Variabilita je zde klíčová – zadní sedadla jsou (u vyšších výbav) posuvná, což umožňuje měnit objem zavazadelníku od 362 až po 403 litrů. Praktickým detailem je také 15litrový „frunk“ pod přední kapotou, kam pohodlně uložíte nabíjecí kabely.
Palubní desce dominuje třídílný panoramatický displej s úhlopříčkou až 12,3 palce pro infotainment. Část umístěná před řidičem zobrazuje základní informace o jízdě. Na ní navazuje malý panel pro ovládání klimatizace, přičemž vlevo pak najdeme samotný displej infotainmentu. Systém ccNC podporuje bezdrátové zrcadlení smartphonu, AI asistenta i video streaming, takže o zábavu během nabíjení bude postaráno.
Dojezd až 453 km a rychlé nabíjení
V podlaze najdeme dvě varianty akumulátorů. Základní baterie typu LFP o kapacitě 42,2 kWh nabídne dojezd až 312 km, což bohatě stačí na městský a příměstský provoz. Náročnější řidiči sáhnou po 61kWh NMC baterii, se kterou EV2 urazí až 453 km na jedno nabití. Záležet bude samozřejmě na jízdním stylu a cestě, na kterou se vydáte. Základní akumulátor je spojen s pohonnou jednotkou o výkonu 108 kW (146 koní). Větší baterie poskytuje energii kupodivu slabšímu elektromotoru s výkonem 99 kW (135 koní).
Díky 400V architektuře trvá nabití z 10 na 80 % kapacity u obou verzí přibližně 30 minut. Skvělou zprávou pro domácí nabíjení je podpora 22kW palubní nabíječky (na přání), což je v tomto segmentu stále unikátní prvek, který výrazně zkracuje dobu stání u AC wallboxu.
Kia nešetřila ani na asistentech. Už v základu dostanete adaptivní tempomat s funkcí Stop&Go, autonomní brzdění či sledování mrtvého úhlu. Vyšší specifikace přidávají například asistenta pro jízdu po dálnici 2.0 s automatickým přejížděním z pruhu do pruhu.
Kia EV2 se profiluje jako dospělý elektromobil bez zbytečných ústupků. Kombinace evropské výroby, sedmileté záruky a sebevědomé ceny z něj dělá jednoho z nejžhavějších kandidátů na prodejní hit příštího roku. První vozy by se u českých dealerů měly objevit již v dubnu.
Cena nikterak vysoká
Kia EV2 poskytuje čtyři úrovně výbavy. Úplný základ tvoří výbava Light, kterou lze spojit s kratším dojezdem za cenu 659 980 Kč. Druhou variantou je stupeň Air. Tady už najdeme obě kapacity akumulátorů a interiér uzpůsobený pro čtyři nebo pět osob. Základní kapacita s interiérem pro pět cestujících stojí v aktuální akční nabídce a s výkupním bonusem 664 980 Kč. Třetí stupeň pojmenovaný Earth opět nabízí obě kapacity akumulátoru i počtu osob. Za základ si Kia řekne opět s bonusy 704 980 Kč.
Vrcholem nabídky je GT-Line. V tomto případě zde najdeme už pouze delší dojezd, nicméně i zde jsou obě možnosti uspořádání interiéru. Cena zde startuje na částce 864 980 Kč za pětimístné provedení. Kompletní ceník můžete najít v tabulce pod článkem.
Ještě se podíváme na samotnou výbavu. V základu najdeme LED světlomety, automatickou klimatizaci, startovací tlačítko, všechny tři displeje nebo parkovací senzory vpředu a vzadu. Air dodává litá kola, dvouzónovou automatickou klimatizaci, výškově nastavitelné sedadlo spolujezdce nebo předehřev akumulátoru. Earth ještě dodává vyhřívaná přední sedadla a volant, elektrická vnější zpětná zrcátka, dešťový senzor nebo LED žárovky v interiéru a v kufru.
Top výbava GT-Line přidává 19“ litá kola (místo 16“), bezdrátovou nabíječku, hlavní LED světlomety s funkcí dynamického přivítání, umělou kůži v interiéru, zatmavená skla vzadu nebo ambientní osvětlení v interiéru. Výbavu všech úrovní (kromě úplného základu) lze obohatit o různé pakety. Cena pak začne stoupat v závislosti na preferencích. Například u výbavy Air je možné kromě laku dokoupit pouze paket winter (vyhřívání sedadel a volantu) a tepelné čerpadlo. Stupně Earth a GT-Line mají nabídku o dost bohatší.
Aktuální cenílk
| Výbava | Akumulátor | Výkon | Točivý moment | Akční cena |
| Light (4místná) | 42,2 kWh | 108 kW (146 koní) | 250 Nm | 659 980 Kč |
| Air | 42,2 kWh | 108 kW (146 koní) | 250 Nm | 664 980 Kč |
| Air | 61 kWh | 99 kW (135 koní) | 250 Nm | 764 980 Kč |
| Air (4místná) | 42,2 kWh | 108 kW (146 koní) | 250 Nm | 677 980 Kč |
| Air (4místná) | 61 kWh | 99 kW (135 koní) | 250 Nm | 777 980 Kč |
| Earth | 42,2 kWh | 108 kW (146 koní) | 250 Nm | 704 980 Kč |
| Earth | 61 kWh | 99 kW (135 koní) | 250 Nm | 804 980 Kč |
| Earth (4místná) | 42,2 kWh | 108 kW (146 koní) | 250 Nm | 712 980 Kč |
| Earth (4místná) | 61 kWh | 99 kW (135 koní) | 250 Nm | 812 980 Kč |
| GT-Line | 61 kWh | 99 kW (135 koní) | 250 Nm | 864 980 Kč |
| GT-Line (4místná) | 61 kWh | 99 kW (135 koní) | 250 Nm | 872 980 Kč |
